由珠海海事局負(fù)責(zé)牽頭組織，珠海市于4日舉行了防治船舶及其作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃報(bào)告專家評(píng)審會(huì)。此舉為該市的防治船舶污染應(yīng)急能力建設(shè)提出了更具前瞻性、實(shí)用性、科學(xué)性的規(guī)劃。
據(jù)珠海海事局負(fù)責(zé)新聞發(fā)布的曾志遠(yuǎn)介紹，珠海石化碼頭眾多，有近100個(gè)，分布廣泛。珠海水域年通航船舶達(dá)150萬(wàn)艘次，其中危險(xiǎn)品船舶就達(dá)20萬(wàn)艘次。這使得該市海洋污染風(fēng)險(xiǎn)大，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多。特別是水上船舶溢油事故和化學(xué)品大量泄漏事故風(fēng)險(xiǎn)較大。
參與此次評(píng)審的大連海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授熊德琪告訴記者，珠海海事局在船舶污染應(yīng)急能力建設(shè)方面，做了諸多有成效的工作，例如制定中國(guó)首部地方性防治船舶污染海洋環(huán)境法規(guī)，建立該市防治船舶污染事故應(yīng)急預(yù)案，組織各相關(guān)單位前往周邊城市調(diào)研應(yīng)急能力建設(shè)，開展“漁民溢油應(yīng)急第三梯隊(duì)”培訓(xùn)，大力促進(jìn)溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)建設(shè)等。
此次珠海又在華南地區(qū)率先制定防治船舶污染應(yīng)急規(guī)劃，有助于銜接港澳已有的相關(guān)機(jī)制。
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