株樹橋引水工程瀏陽段崔家沖隧道施工終于打通了！這是個一波三折、期待已久的結果。為破除引水工程中這108米最大的隧道瓶頸，施工隊伍奮戰了半年才打通。
29日上午，記者再次實地探訪位于地面以下100米處的引水工程隧道：掃尾工程正進行，正式通水已有日程表。株樹橋水庫引水工程有43.68公里的輸水隧洞施工。
據介紹，引水工程總供水能力為95萬噸/日，一期工程完工后，株樹橋水庫每天將有65萬噸優質水主供長沙城北、城東和星沙區域，上百萬人將受益；二期工程供水能力30萬噸/日，將逐步解決城南、城西市民的飲水安全問題。今年10月，長沙市民有望喝到株樹橋水庫的清泉。
隧道打通，沒搞儀式就聚了個餐
株樹橋引水工程瀏陽項目部負責人陳群這段時間很忙。前日上午，記者來到工地。在蕉溪鄉高升村境內的崔家沖工地，隧道前“熱烈祝賀長沙引水工程隧道全線貫通”的橫幅迎風招展。很幸運，到工地不久，陳群的皮卡就開來了。
“準確的打通時間是3月26日，沒搞任何儀式。”陳群說，就掛了條橫幅，放點花炮，工人們一起吃了個飯。他說得很輕松，但自2005年10月全線開工，原定2009年10月1日通水的引水工程，卻因在崔家沖隧道遭遇國內罕見的復雜地質環境，被迫延期9個月。
破除障礙，幾步路卻奮戰了半年
“原來跟你說4月打通，現在提前了，說實話這是有點保守。”陳群道出實情，“不過，比我們計劃的還是提早了兩天。”
引水工程隧道在崔家沖工區驟然停止，這只攔路虎就是全國罕見的豐水斷層地質。蕉溪崔家沖——洞陽砰山工區之間的隧道施工中先后數次出現塌方，嚴重阻礙工程進度。截至2009年10月，仍有108米隧洞未能打通。
“走起來非?？欤瑤撞铰肪妥咄炅?，卻打了幾個月。”陳群說。掰指一算，這108米，施工隊奮戰了整整半年。
公布日程，今年7月底進行試通水
瀏陽市政府相關負責人介紹，瀏陽段從株樹橋取水口至319國道永安收費站處全長60公里，其中隧洞開挖段就長達46公里（取水口至洞陽牛頭嶺）。
引水工程隧道施工全線貫通后，下一步即將進行混凝土襯砌，用鋼筋混凝土澆筑成直徑3米的圓形過水斷面。4個月完成隧道附屬工程。
“按計劃，7月底能具備試通水條件。”陳群說，因隧道斷面的限制，要趕工只能從兩端向中間推進。據透露，目前長沙引水及水質環境有限責任公司已在做試通水實施方案。
10月份長沙市民可享瀏陽清泉
在引水工程四大主體部分里，輸水工程中輸水隧洞主干管已完成工程量的99.53%，洞陽至星沙埋管段工程基本完成，星沙至第五水廠段工程已全面啟動；星沙凈水廠已完成廠區工藝構筑物施工和閉水試驗，并啟動了設備安裝；花橋污水處理廠已完成廠區、綜合樓和其他附屬物土建施工，污水處理廠準備進入試運行；新開鋪污水處理廠已具備試運行條件。引水隧道貫通后，工人正在隧道內完成附屬工程。
飲水工程一期工程竣工后，株樹橋水庫的水到達長沙后，只要稍加處理，就可達到直飲水標準，水質將比目前長沙市民飲用的自來水高一到兩個檔次。
株樹橋水庫的水質明顯優于湘江水質，不但可以降低自來水處理成本，減少由于季節性供水不足造成的影響，即使湘江遭受嚴重污染，引水工程也能保證用水安全。
記者在瀏陽段的施工現場看到，從株樹橋到集里的輸水隧道已打通，正在襯砌。蕉溪到洞陽還有145米未打通，施工人員正在加班加點。計劃到今年10月，長沙市民有望喝到株樹橋水庫的清泉。
工程為何延遲？
環形管棚堵住滲水推進工程建設
株樹橋水庫引水工程2005年10月全線開工，原定2009年10月1日通水的引水工程，卻由于飲水工程遭遇了全國罕見的特殊地質段——大覆蓋面豐水地質斷層，先后發生三次涌泥涌水塌方，導致工程施工受阻，延緩了工程的完工期限，全長43公里的隧洞就差這108米未能貫通，成為制約整個引水工程建設進度的“瓶頸”。
為了打通隧道，專家組根據塌方、含水的情況采取了多種措施，即用拱形的工字鋼頂住隧道拱面，將20米長的鋼管平行于隧道方向打進，形成一道環形的管棚。
施工人員介紹，工程采用長管棚置于頂拱180度范圍，形成超前支護。如果地質情況變化，還可在斷層接觸帶加大支護至頂，以加大支撐力量。
“施工誤差徑向不能大于10厘米。”施工人員介紹，開挖前，必須進行超前探測，保證每次開挖預留足夠的空間來止水。
“灌漿的主要作用是堵水，將水堵在工作面外，同時能固結圍結。”陳群介紹，有了管棚的支護，開挖過程中沒有再產生塌方。為了減少滲水的影響，施工方將水管打圍巖內，統一收集再抽到洞外。
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